2014年03月

早期退職による失業から再起をかけて軽貨物運送業開業という 挑戦を行いました。 巷に溢れる誤った情報が多い軽配送業界、本当に稼げるのか?
みなさま、おはようございます。

今朝の横浜は快晴ですごく暖かです。日差しも強く
大地から力が漲る感じがいたします。

先日、軽ドライバーコミュニティに長野県の方が
参加していただきましたが、雪国に住んでいた頃は
路面から雪が無くなると春を感じたものです。

松本城の桜が懐かしい・・・。


そして今年も無事に桜を拝めた事に感謝する日々です。
腫瘍摘出から間もなく6年になるのだと思うと感慨深い
です。昨年は脳梗塞で倒れましたが何とか生きていますw

人間の寿命って不思議ですよね。2つも大きな大病を
患いましたが、生きて桜を見れている・・・。
来年も桜をぜひ拝みたいものです。

昨日は、消費税駆け込み需要ネットスーパーの配達を
行ってきました。

やはり3%もの税率アップは私達にとっては大きな数字で
平均所帯で年間12万円程の負担増となると言われています、
年金所得も0.7%のダウンですから、これからが正念場だと
感じます。

私は、企業に頼る生計に何年も前から疑問を持ち様々に
挑戦を行ってきていますが、この5年が人生の勝負だと
感じています、つまり50歳までに基盤を作ること。

日本の少子高齢化、高齢者施設の不足問題、年金制度の崩壊
外国人労働者の受け入れ、そして食料自給率の低下。

今から私達年代は準備しておく事が必要です、何が出来るか?
考える事から始めませんかw

せっかく明日から4月ですからね。

軽配送で70歳ってのも厳しいのではないでしょうか?
(人手不足で仕事あるかも・・・w)

ではでは、今日は太陽からのパワーを浴びて
元気に1日過ごしたいですねw

取り留めのない話にお付き合いいただき
ありがとうございました。

今日もご安全に!

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みなさま、おはようございます。

いよいよ3月も残すところあと2日です。
今日も午後からネットスーパーの増税特需に
行ってまいります。

4月からの生活はどうなってしまうのか?
ガソリン代や消耗品費など経費の圧迫は
いかほどであろうか心配の種は尽きない。

昔の会社員のように4月になれば昇給という
仕組みは無くなり、昇給率の悪さに文句や
愚痴を仲間同士で言い合っていた頃が本当に
懐かしい・・・。

「っ?5,000円しか上がらないの?」
「俺なんて3,000円だよ、年収にしたら5万円位か?」
などと上がることが当たり前の思考であった事が
今の生活と真逆で何とも複雑な心境です。

みなさまの待遇はどのように変化しますでしょうか?
恐らく現状維持、悪ければ下がる人もいらっしゃる
のではないでしょうか?

昨日、 軽ドライバーのコミュニティ
に登録していただいた「徳蔵」さんという方は、ブログで
知り合い同じ会社に所属していた仲間なのですが3月から
会社員に戻られたという話を聞いて喜ばしい話と同時に
やはり軽配送の魅力について考えさせられました。

「そっか・・・やはり辞められたか」
「会社員に戻れて良かったね」という何とも複雑な
心境で寂しく感じました。

去年の5月に友人が所属会社の理不尽さで廃業し
今年の2月にはS社2年で車の寿命という事で休業し
派遣ドライバーとなりました。

どんどん辞めたり、休業したり自分の周りから
知り合いが撤退する姿を見ているとこんな業界で
良いのか本当に不安に思います。

しかし・・・

少し私のわがままを言わせていただけたら
「もっとドライバー同士で所属する会社の垣根を越えて
 交流できないものか?」と思ってしまう。

友人にしろ知人にしろ、ドライバー同士の相談なく
辞めていかれる、そして「その方がいいよ」しか
言えない環境をどうにかしたいと考える。

なぜなら、別の夢やビジネスと組み合わす事の
条件が揃うのが軽配送の良いところ、アルバイトでも
内職でも、別のビジネスでも組み合わす事は
比較的容易です。

私は、副業に興味ある方には今後はお教えして
いきたいと考えています。

電子BOOKを出したい方にもアドバイスや手助けして
あげる事も可能です。

しかし、そういった意識のない人にいくら伝えても
意味のない事で負担になるだけ・・・。

2009年に自分の目標を50歳までに軽配送を卒業すると
ユダヤ人の知恵系書籍を実践してみる
設定しました、あと5年・・・。

今年は一つの山場となることと思います、次のステップへ
向けて忙しくなりそうな予感がいたします。


今日はみなさん、多忙と思われます。
どうか安全運転で1日お過ごしください。

事故れば時間はさらに遅くなります。事故でクビに
なるくらいなら渋滞遅配でクビになる方がマシです。

そんな意識を今日は持ち続けて頑張りましょう!

ご安全に!!









みなさま、おはようございます。

今朝のニュースで福岡市中央区の桜満開映像が
流れていました。
同士の方が数名いらっしゃる福岡、有名人の
多い福岡、九州という首都から遠い地でも華の
ある都市だと感じています。

さて、このブログを訪れてくれる方の多くは
「軽配送をやってみようか」「本当に稼げるか?」
とインターネットで検索して辿りついた人が大半
ではないかと思います。

何度もお伝えしてきておりますが、その時期その時期で
読まれる方も違うと思いますので再度、確認しておきたい
と思います。

軽配送の多くのドライバーは雇われと何ら変わらない
という事です。自ら営業し独自の顧客を持って生計を
立てているドライバーはほぼいないと言っても過言では
ないと思います。

所属する会社のログマークを付けて走っていたり
所属会社からの指示の元、業務を行っているドライバー
がほとんどだと思います。

「俺は自前の仕事だぜ」って言っても2次請けであったり
さらに3次請けであったりする訳です。
逆に言うと、2次請けで下に回して手数料取るやり方
には疑問を持ってしまうくらいです。(逆に最低では?)

という事で、独立とか開業とかのイメージをお持ちで
あれば少し意識を変える必要があると思います。

おおげさに言えば良い面は企業側、デメリットはドライバー
という位置づけを想像していただければと思います。

企業は人を雇いたくありません、それは給与以外に多くの
経費がかかり、固定した賃金を払わなければならないという
大きなデメリットを抱えるからです。
そして車両維持の経費、ガソリン代なども同様です。

では、そういった企業にとってデメリットな部分を
カバーしているのは誰かというと下請けのドライバー
となる訳です。

業務委託という雇用とは異なる関係でコキ使える権限を有します、
いつでもクビに出来ますし、健康保険や年金など社会保険関係
は個人事業主のドライバーに回せます。
仕事がない時はドライバーを遊ばせる事も可能です、ランニング
コストは全くいりません。

そして仕事にかかる経費、車両代、ガソリン代、消耗品費、
任意保険、車検、タイヤなどは全てドライバーの負担となります。

という事は雇用関係よりも下の関係という位置づけになると
いう事です。この点を理解せずに参入すると痛い目に遭う
という事です。意外に理解していない人が多い業界です。

では、そんな点で観ると軽配送は全くダメな仕事なのでしょうか?

私はそうは思っておりません。
逆に、営業しないで仕事くれる商売って他には無いと思って
おりますし、こうやって文章を書く時間も作れます。

参入当初はスポットや不定期が多いでしょうからなかなか
難しいかもしれませんが、慣れれば時間作りも自由です。

雇用関係以下ですが、人様にフリーターと言わないで
済みますし、一応、申請して受理されたビジネスです。

そういった意味で、軽配送はまずまずの仕事と言えます、
格好よい「起業」「独立」という言葉さえ無くせば
中高年でも働ける良い仕事口です。

意識は本当に重要です、稼げると思って開業したが・・・
とならないように、最初からボチボチ業界と認識して
いただきたいなと思います。

今日も長くなってしまいました、最後までお付き合い
ありがとうございました。

今日は金曜日です、1週間終わりの人も多いのでは
ないでしょうか?

それでは失礼いたします。

皆さまにとって豊かで幸せな週末となりますように。
ご安全に!!









みなさま、お疲れ様です。

年度末のせいでしょうか、道路が混んでおり
イライラと致します・・・。

こんな時は少しコンビニで休憩です、これから
少しばかり走ってきますが、その前のコーヒー
タイムです。

あと数日で消費税が8%になろうとしています、
ご存知でしょうか?

ガソリン代も上がるという話を・・・。
今日もすでに上がっておりまして、高い所は160円の
表示にになっています。

ガソリンは消費税のみならず地球温暖化対策税
とやらで5円程度の値上げとなるという・・・。

10L入れて50円、軽自動車のガソリンタンクは
40Lが多いでしょうか?仮に40L入れれば200円の
アップとなります。

スポット業務で月に10回も入れる人がいれば2,000円も
月に変わるという計算になります。

「まあまあ、仕方ないよ」
「上がるのは痛いけど・・・」など様々な感想を
持つと思いますが、報酬(売上)は上がらずに経費だけ
上がっていくというこの業界に疑問を持ちます。

「そんな事言ったって仕事なくなったら困るでしょ?」
「とにかく仕方ないよ・・・」


確かにどうしようもないですけど・・・危機感だけは持っていたい。

1ヶ月に2000円の経費アップ、年間で24000円も上がるのですよ?

たった24000円と思うかもしれませんが、恒常的にドライバーが
泣いてばかりってひどいと思います。

まあ、そんな世の中ですよねw

という事で、少しばかり走ってきます。







みなさま、おはようございます。

今朝もどんよりした空模様で午後は軽い雨が
降るという予報です。

みなさんの地域はどうでしょうか?
そろそろ、桜が咲いてもよさそうなのですが
まだあまり見かけませんね。

やはり温暖化を騒いでいるのは日本だけ
というのも頷けます。(地球は寒冷化しているらしいw)

さて、数年前から考えていた事が「首都圏に住み意味」
というもの。

東京に住むみなさんは、どうして東京なのでしょうか?
「そりゃ~、日本っていやぁ、東京さに決まってら!」
に似た感覚をお持ちではないでしょうか?

実際、私もそんなイメージを持って生きてきましたし
現在もそんなイメージを払拭出来ずにいるのは確かです。

地方に住んでいた事もあり、横浜に対する憧れや格好良さ
を持っていたのは事実です。

そして、軽配送の仕事をしていて本当に東京の凄さを感じます。
地方の方には申し訳ありませんが、横浜を含めて仕事量は比べ物
にならない位に多い。

これが、東京(首都圏)で働く意味だとつくづくと感じます。
遠方の方は東京も横浜も一緒ってイメージをお持ちでしょうが
全く違います。やはり都心は都心で横浜は衛星圏でしかありません。

ただし、東京で開業する人が多いかと思いきや、埼玉や24区外
神奈川、千葉あたりでの開業も多いと聞きます。
つまり24区には住めないし、駐車場など経費面でも採算が
悪いという。

駐車場なんて月に3万円なんて聞くと驚きと呆れた気分で
とても住む気になれません。

最近、観る本で「いなか暮らしの本」というものがあるのですが
家賃5千円なんて場所もありますからw


そりゃ~、田舎だからだよって思いますが、では東京に住む意味は?
と聞かれるとみんな困った顔をする。

「田舎には仕事がないから・・・・」

では、「軽配送は稼げない・・・」と同義語になりやしませんか?

私は・・・。

やりたい事をやって生涯を全うしたい!
そして、子供に見本を見せて生きて生きたい。

失敗? 人生失敗だらけですから。
それに・・・失敗も見本ですw

ではでは、今日も明るく過ごしましょう!

嫌々やってもね、1日は過ぎますからw

今日もご安全に!!







みなさま、おはようございます。

今朝は少し、肌寒いでしょうか午後からは雨模様、
少しづつ少しづつ春が来ています。
雪国のドライバー達は春が待ち遠しいと思います、
私も乗鞍岳に赴任していた時は、冬の長さに閉口
した思い出がございます。

乗鞍高原のすぐ脇に白骨温泉という秘境があり、
日本の温泉では一番好きな湯質だったな~っと。

と、またまたどうでも良い話に脱線してしまう前に
本題に入りたいと思います。

開業する前に一番最初に気になる事が「稼げるか」
「生計を立てられるか」だと思いますが付随して
「どんな業務に就くか」というのも非常に関心の
高い事項だと思います。

このたび立ち上げた「軽ドライバーコミュニティ」では
開業1~2ヶ月のドライバーの会員さん達が感想を日記に
綴っていただいております。

軽ドライバーの集まり

「やっぱり、定期便でしょ」
「スポットって思ったよりガソリン食う」
「スポットの効率が悪い」などなど定期ルート便希望の声が
見受けられます。

実際に私も色々とやりましたが、定期便が一番良いと思って
おりますし、リアルなドライバーの方々もそのように思って
いると思います。(宅配好きも結構存在しますけれど)

こういった生の情報を見てもらうと私が普段書いている内容
とそんなに違わないといった事が解ると思います。

と言いますより私の価値観に似た方々にお集まりいただいて
おりますので経費意識や効率重視タイプの方が多いのも
事実だと思います。

世の軽ドライバーは、車両寿命など考えずにガンガンと
長距離走る人が多いですし、月々の支出には見えないもの
ですから意識すらしていない人がほとんどだと思います。

ここにお集まりいただいておる方の殆どは会社員出身の
ドライバーが多いとお見受けいたしますが、会社員時代の
経費意識はここでも生かされている訳です。

かといって・・・

効率の良い仕事があるかどうかというと別問題で、その点で
悩まれる方も多いのは事実なのです。

定期便などは終わりの時間が見えて次の仕事を加える事が
可能で配送以外の収入も視野に入れてる事が出来ます。

軽配送1本で食べていこという意識と軽配送と何か別の
収入をという考えでは、この業界で安定して生きていく
事に大きな差が生まれます。

「軽配送は稼げない」それは否定しません。

しかし、軽配送+何かという組み立てはこの上ない理想形
であり、一考の価値があります。

そういった意味でも終わり時間のしっかりとした業務に
付く事が「稼げるか」「生計を立てられるか」に掛かって
くるのではないでしょうか?

開業前にぜひ、開業間もない方々と仲間になっていただけたらと
思います。

登録は無料です。(当たり前だっちゅうねw)

ご希望の方は
メールフオームにて受付いたします。

軽ドライバーの集まり参加ご希望はこちらまで!
なお、配送会社、元請会社関係者の皆さまは固くお断り
いたしますのでご了承くださいませ。
*悪い事が書かれない運営を気にされてくださいw

ではでは、今日も皆さまにとって有益で豊かな一日と
なりますように!

ご安全に!








みなさま、おはようございます。

今日の横浜は気温が21度まで上がるとの予報です。
少しづつ春が来ていますね。

我が家のうるさい子供達も今日で学校も終わり
明日から春休みに入ります。

こういった仕事社会と関係ない学校の休みや行事
に頭を悩ますご家庭は多いのではないでしょうか?

昔は隣のおばちゃんが面倒を見てくれたり、配達物も
隣の人が預かってくれたりした世の中の方がずっと
人間らしいと思うのは私だけでしょうか。

恐らく少数派なのだとも思います、人間づきあいは嫌だ
と思う人がドライバー職に多いとも聞きますからね。

しかし、自分が老いて亡くなる時の想像だけはしておいた
方がよろしいかと・・・。いよいよ特殊清掃の求人も
増えて来ており、代理店なども募集を開始しています。

以前、書きましたが友人が清掃の仕事をしておりますが
特殊清掃だけは普通の人には出来ないのでは?と言って
います。私は、話を聞いて即座に「無理」と言いました。

さて、今の働き方には人それぞれの利点やスタイルがあり
何とも言えませんが、一つの業務、一つの職業で生計を
立てたいというのが理想ではないでしょうか?

例えば軽配送であれば、軽配送の仕事だけで収入を得て
暮らせていけるというもの。

飲食店なら飲食店のみで生計と立てられる、床屋なら床屋
さんで生計を立てられるといった事なのですが、
軽配送だけで生計を考えるのは非常に厳しい事と思います。

軽配送以外でも職種によっては同様で、朝は自前のパン屋
さんで昼から派遣ドライバーという個人事業主もいますし
私も過去に深夜に副業を取り入れていた事もございます。

今のスタイルというのは、そういった一つの職業だけでなく
組み合わせる事も考えた職業選択というものも必要に
なってきているのではないでしょうか?

一生、会社員という方は別ですが能力もカネも無くただ漠然と
やる事がないから軽配送に来たという人にはもうひとつの職業
といいますかビジネスを加える思考を持つことが必要だと思います。

これから開業される方は、その辺りを踏まえて参入する事を
強くおすすめします。

それは、アルバイトでも良いでしょうし、サブビジネス、内職
など別の収入源をどのように選択しどのように組み合わせて
トータル収入とするかなど、今一度シミュレーションされると
良いと思います。

現在、私も一つの組み合わせビジネスを考えており、家族を
含めて討議している最中です。

常に1年先、2年先を考えていないと厳しい世の中です、一緒に
みなさんと考えていきたいと思います。


今日も最後までお付き合いありがとうございました。

よかったらコミュニティに参加いたしませんか?

表紙

軽ドライバーの集まり


今週はどんな1週間になるでしょうか・・?

みなさんにとって豊かで幸福な週となりますことを!

今日も、ご安全に!!










みなさま、おはようございます。

少し暖かでしょうか、皆さまの地域はいかがですか?
大阪は市長選挙が昨日あったとの事、どうなるのか
興味深いところです。

私は昨日、ネットスーパーの応援に午後から出動
したのですが、急な発熱で途中退場、帰宅し体温を
計ると38度もあり、「やばい、早く治さないと・・・」
とガクプルしながら布団に潜り込みました。
「なんだ?風邪か?花粉か?」などと考えながらウトウト
したのですが、1時間後には目が覚めて再度、体温を計る
と何と平熱・・・「え?なんだ、さっきの寒気は・・・」
ってな具合に元に戻っておりました。

まあ、どうでもいい話しですみません。

さて、ネットスーパー業務については最近よく触れて
おりますが、やはり今週はすごいですよ。

いやいや、本当に真面目にヤバイってな量を頼んで来ます。
昨日のナンバー1は、南アルプス天然水30ケースってな
重量物の注文が回ってきました。

これこそ、ガクプル状態・・・・ozr

ひざもガクプル、腕もガクプル、腰も、心もガクプル・・・

確かに腐らないし、必需品だし・・・・。
お客様にとっては別に当たり前の事だし、売れているお店も
嬉しい限り・・・・。

しかし、一人だけガクガクプルプル・・・ozr

2階建てのアパートにせっせと2ケースづつ運んで
15往復です。途中の小道にワンちゃんがウッ~って
脅かすし、恐いしで泣きながら運びました。

そして、報酬は・・・・

400円です。 チ~ン・・・。

そうなのです、1個運ぼうが100個運ぼうが、お菓子1個
だろうがお米10袋だろうが、1件のお宅に対しての報酬は
400円なんです。

そして、その後は原因不明の発熱でリタイヤ・・・ち~んw

午後2時に入り午後4時終了で締めて、1200円の報酬です。

店舗まで15kmほどありますから往復30km、帰宅は午後5時、
1200円÷3時間=400円

マジ時給400円ってか?

まあ、リタイヤしましたんでね、仕方ありません。

予定では8000円程を見込んでいたので大誤算です。

これで、今週は昼飯抜きでしょうか・・・

なんせ、6800円も予算に届いていない訳ですからねw
いやいや、主業務がこれでなくて良かった、正直そう思います。

こらえ性のない私ですから、ミネラルウォーター2Lばかり
運んでいられません・・・ozr

みなさんの業務はいかがですか?

重量物ですか? 手上げですか? それとも・・・

という事で、消費税増税前のネットスーパー業務でした。

ではでは、今週もボチボチといきましょう。


軽ドライバーのコミュニティ作りました!
ぜひ、ご参加を!
 軽ドライバーMemberコミュニティ

幸福で豊かな1週間となりますように!

ご安全に!!










みなさま、こんにちは。

今日は少しだけ暖かでしょうか?
午後からネットスーパー業務をお願いされており
しばしの休憩時間でございます。

さて、こちらのブログでもご紹介させていただきます。
未だに協会ブログのアクセスは
このブログと比較すると約半分ですから、ご訪問いただけていない方も
いらっしゃると思います。

「もう、見たよ」って方も多いと思いますが、そういった事情も
ございまして、しつこい感じですが、ご勘弁ください。

実は軽配送ドライバー用のSNSを作りました。
Mixiを想像していただければと思います、管理画面も似たような
感じで作ってありますので、Mixiやっている方はすぐに馴染めると
思います。

表紙
ドライバー同士のメッセージ機能、日記機能、コミュニティ機能など
今まで連絡などで不便だった方には便利だと思います。

「代替えドライバー探している」とか、「どこどこ会社の情報持ってる?」
「良い会社知っている?」とか情報交換が出来る様にするのが今の目標です。

多くのドライバーにご登録いただけますと、みんなで幸せになれると
思います。
所属する会社の垣根を払い、一人の個人ドライバーが情報を共有する、
かれから参入するドライバーの手助けをするといった志を一緒に叶えて
くだされば幸いです。

一人のドライバーの情報は本当に貴重なご意見なのです。
ぜひ、ご協力くださればと思います。

どんな画面か一例を

プロフィール管理画面はこんな感じ
ログイン
プロフィール変更

日記作成はこんな感じ
日記作成


お友達を誘う画面はこんな感じ
友達を誘う

お友達にメッセージを送る場合はこんな感じ
メッセージ送信
いかがでしょうか?
活発になったら面白いSNSとなると思います。



軽ドライバーMemberコミュニティ
SNS名:軽ドライバーMemberコミュニティ
URL:http://k-driver.com/sns/

使用マニュアル:会員用マニュアル
利用規約:利用規約
招待制度にて運営:入会希望者メールフォーム


多くの方のご参加をお待ちしております。
なお、招待制で運営しておりますので、仲間を作れる事も可能です。

組織とはまた違った軽い気持ちで参加していただけたらと思います。

私はこの他にも起業関係のSNSに参加していますが、非常に多くの方と
交流が持てます、困った時に助けてくれる方とも出会えたりします。

今後は軽配送と関係ないコミュも作っていこうかと考えています。
「頭悪いけど起業したいMember」みたいな事も面白いかもしれません。

まだまだ夢は膨らみます、一緒に軽配送ドライバーの社会的地位の向上
を目指して頑張りたいですね。

ではでは。失礼いたします。















みなさま、おはようございます。

暖かくなりそうで、なかなか暖かくならない
この時期ですが、みなさん体調はいかがですか?

この季節は花粉症がひどく運転に支障をきたす方も
いらっしゃると思います、お気を付けください。

私は幸い、体質に変化があったのでしょうか、例年
よりも症状が無く目がかゆい程度です。
これからでしょうか・・・。

一昨日、昨日はネットスーパー業務で忙しく走って
おりまして、増税前の買いだめ需要に翻弄されております。

トイレットペーパー、ミネラルウォーター、米や洗剤
など保存のきく商品のまとめ買いが事の他多く、過積載
ギリギリで走っておりました。

あれ? 今月はまだ土日あるんだっけ?
やばい、来週の日曜日は給料日後の方が多いのでさらに
注文が増えるのでしょうか・・・ozr

私の請けているネットスーパーは件数建ての契約で
1件に何個運ぼうが400円、水30ケース運ぼうが、パン1個
運ぼうが報酬は同一です。

こんな状況はやはり、個数建ての勝利でしょう。
ネットスーパーの運賃も同じチェーン店でも異なりますので
不思議です、隣の市では件数建て、県外では時間チャーター
などマチマチです。

研修に行って情報交換すると単価の違いが本当によく解ります。
「おっ、俺んところ方が20円高い」「えっ?100円も安いじゃん」
とか現場で全然違います、恐らく元請け会社のさじ加減もあるのでしょう。

4月から反動で消費控えがあるでしょうから、一体どうなって
しまいでしょうか?

私は平日は別の定期を行っており、土日はどちらかと言うと応援要員
ですから、断られるのは必至でしょう・・・。

「あっ、今日暇そうだから、帰っていいよ、忙しくなったら呼ぶから」
みたいな会話が頭によぎります・・。

「忙しくなったら呼ぶ?」

そんな、調子の良い話って・・・。

そんな話は頻繁です・・・・w

もっとドライバーの社会的立場って上がってくれないですかね。

みんなで頑張っていきたいと思います。

今日はみなさん、お休みでしょうか?

明日からの英気を養ってくださいね。

サザエさんが始めると何だか寂しくなってしまう私です。

みなさんはどうですか?w

ではでは、今日もご家族と幸福にお過ごしください。

ご安全に!!










みなさま、おはようございます。

今朝の横浜は少し強めの雨です、この雨で
また少し暖かくなるのでしょうか。

昨日のニュースでユニクロ従業員の全員社員化
なんて話題が出ていましたが、世の中は景気が
良さそうな感じですね。

皆さまは、いかがでしょうか?

報道でもジワジワと経済は活況をなり、為替や不動産
も順調だと言う。

私の生活や報酬には全く変化がありません、やはり
お金持ちはさらにお金持ちになり、貧乏人はさらに
貧乏になる世の中の仕組みなのでしょう。


さて、4月から消費税が上がりますが、みなさんの報酬に
ついて所属会社側から説明はありましたでしょうか。

私は3社ほどと関わりを持っておりますが1社からも
消費税増税についての話はありません。

恐らく、所属会社はお客さんから消費税アップ分条件の
見直しをしていると思います、でなければ成り立ちません。

仮に相手先から上がった消費税分を請求として上げている
場合、その金額はどこに行くのでしょうか・・・。

まあ、そういう事だと思います。

皆さまの会社はどうなのか解りませんが、こいった説明は
ドライバーにはありませんし、報酬が上がる事もありません。

条件は消費税が上がろうが、世間の賃金が上がろうが関係なく
現状維持か下がる傾向にあると思います。

外食産業の給与は上がり、ユニクロも非正規から正規雇用へと
変化している世の中で私達は変化なく消費税増税分の苦しさ
しか味わえません。

そう、物価は上がっていますが運賃が上がらなければ、苦しさが
増すばかりです。

4月から、どうやって増税分の穴埋めを家計で行うか考えなくては
ならないと思います。

一度、個人事業主になると正規労働者に戻るのは大変だとも
聞きます、消費税アップ後の様子を見てからでも参入は遅くない
と思います。

今日は、雨降りなのでどんよりとした内容となってしまいました。
事故には十分に気をつけて過ごしたいですね。

今日もご安全に!!












みなさま、おはようございます。

朝晩はまだ冷え込みますね、冷え性の私は
いまだ薄手のセーターを着て過ごしています。

今朝の鈴木杏樹さんのラジオで「小豆」について
お話されていました。

ぼた餅は牡丹の花、おはぎは萩の花から由来が
あるとの事で季節感のある日本らしいお話だな
と妙に納得して聞いておりました。

そんな日本なのですが、ベビーシッターの事件や
理研の話など何かおかしな事になっていると感じる
のは私だけしょうか・・・。

先日、高速道路でドライバーの無呼吸症候群による
追突事故がありましたが、「こんなところもそうなの?」
という衝撃に駆られました。

といいますのも、高速バスの運転手さんは「請負契約」
まさに私たち軽貨物運送ドライバーと立場は一緒。

つまり、雇用関係の運転手さんではないという話で
道義的には許されないでしょうが、責任は請け負った
ドライバーさんに向いてしまうという事。

雇用関係ではありませんので、ドライバー管理も
バス会社は必要ないですし、責任もない。(本当は
あるでしょが)

こういった悲しい現実は、企業の生き残り、グローバル社会
への対応からの影響があり、ジワジワと自分達の生活へと
影響を及ぼし始めています。(というより悲惨さは目の前)

ベビーシッターも周り近所や親など今までは世話をしてくれる
人がいなくなり、ベビーシッターという便利なサービスを
利用した事に始まります。

理研は国税が大量に入り込み、新しい発見を急がされる
プレッシャーがあり、その影響もあるのでは?という噂も
出ているという。

何とも人間同士でプレッシャーを掛け合ってどうするのでしょうか?

人類って何万年生きているのでしたっけ?w
何万年も生きている生物の世界が、これって・・・w
進化してるのでしょうかね?w

私もそうなのですが、安いもの安い物を追いかけて
買い物してきましたが、企業の存続や雇用への影響を
考えると本当に良いのだろうか?と考えてしまいます。

間もなく消費税が8%・・・。

末端に暮らす私達の生活はいったいどうなってしまうので
しょうか?

そして、今の子供達世代はどうなってしまうのでしょうか?
心配な日本でなりません。

季節季節でおいしい、和菓子を家族で食べながら情緒を
楽しむ、そんな日本が恋しい。
小豆は邪気を払うと言っていました、みんなでおはぎでも
食べて元気に過ごしたいですね。

ではでは、失礼いたします。

今日もみなさんにとって豊かで幸福な一日となりますように!

ご安全に!!













みなさま、おはようございます。

ようやく、暖かな朝を迎える事が出来て
心も軽やかになってきます。

みなさまの地域はいかがでしょうか?
まだまだでしょうか・・・。

3月も中旬になり、1月、2月に軽貨物で開業された方
からの感想や様子などが寄せられています。
人それぞれの感じ方や業界の感想をお持ちのご様子で
アドバイスさせていただいたり、話をきいてあげたり
微力ながら応援させていただいています。

そうですね、連絡くださった方の中で1月~2月開業
の方は10名位いらっしゃりました。

総じて言っている事
「厳しい」

それは、そうでしょうね。初めての業界で始めて携わる仕事
ですから、色々と神経を遣うと思います。

「厳しい」の中身もそれぞれでしょうが、私の勝手な感想では
「思ったより効率良く稼ぐ事は難しい」といったところでは
ないでしょうか・・・。

例えば、勤務時間であり消費するガソリンであり、請ける仕事内容
であり、という様に私のブログで触れていた内容をそのまま実感する
といったことではないでしょか。

私が現在行っている「定期ルート配送」という記事を見れば「俺も
定期配送が良い」と思って始めてみたが違っていた、宅配だった、
スポットだった何て事も起こっていたりします。

10人いた新規開業ドライバーも1人はすでに辞めています。「車両無料貸与」
のうちに辞めておきますと連絡もくださりました。
(車両購入前でよかったねと心の底から言いたい。)

一人は連絡が来なくなりました、恐らく辞める方向で悩んでいて連絡も
出来ないのでしょう・・・。

それにしても、開業前になぜ、どの様な業務を請けてどのような収入で
将来的にはどうなるのか確認していないのかが気になります。

私は、始めからネットスーパーと聞いて決めましたし、小型家具の
宅配も聞いていた、市場の仕事が遅れて回って来ない時は「いつから?」
と何度も催促した。そして予定して収入に届かない場合の事も頭に入れつつ
2ヶ月ほどを過ごした。
結果は振込み金額45万円程で予定した35万円を超えていたので安心した経験が
あります。

私にとっては当たり前の事だったのですが違うのでしょうか?

1ヶ月は毎日走行距離、ガソリン代、その他出費をノートに書き留め
自分のシミュレーションと比較した覚えがあります。

う~ん、頼りにされるのは決して迷惑ではありませんが、
情報交換という言葉はあくまで「交換」ですから・・・w

その点は間違えないでいただきたいなって思います。

時間を割いて親身になっても、その場だけの人って
本当に多いと思います。

自分が利用したいときだけ連絡してくる人・・・w
そんなのお友達ではありませんからw

お友達には親身になりますが、そうでない人には
それなりの物をいただきたいと感じるのは私だけでしょうか?

という事で最後は厳しい文章になってしまいましたが
読んで感じる事と実際感じる事はやはり違うという事
くれぐれも高額な車両を購入して失敗したと辞めてしまわない
ように注意してくださいね。

それでは、今日も安全運転で!

皆さまの1日が豊かで幸福となりますように。















みなさま、こんばんは。

お疲れ様です、日曜日も夕方になり明日からまた
1週間が始まります。
それにしてもfc2ブログのアクセスランキングには
疑問を持ちます、数ヵ月の更新ないブログが毎日1位とは
どんなアクセス数をたたき出しているのでしょうか?
近いうち、表示も辞めよか・・・w

まあ、そんな事はどうでも良いこと・・・w
先週も多くの方にご訪問いただきました。
本当にありがとうございます。


今週こそは、目標に少しでも近づけられる様に
自分に厳しくいきたいと思います。

さて、会社員の方からの質問の多くに今の生活との
比較話を多く見かけます。

例えば、今の家のローンが10万円あり、月収が30万円
で・・・・うんぬんw
「この状態で軽貨物運送業は出来ますか?」といった感じの
質問が割と多く来ます。

一見すると、トンチンカンな質問と思うでしょうが
切実な質問だと最近は思うようになってきました。

つまり、会社員の現在の生活を捨てても生活出来るのか?
家族を養っていけるのか?という切実な質問が少し具体的
過ぎてしまったのだと思います。

いや~、世間のニュースは賃上げの話題で持ちきりで
中小企業も上げるように指導があったりで期待に胸を
膨らます会社員の方も多いのではないでしょうか?

さて、そういった会社員の収入との比較をする方に
お伝えしたい事は、単純に比較出来ないですよという事。

仮に月収ベースと税金の比較でも、単純に所得税は比較
出来ません。

会社員は給与から有無も言わさず引かれてしまいます、
個人事業主は確定申告によって申請し決定されます。

分かりますか? 赤字の場合は所得税や地方税(住民税)
はどうなりますでしょうか?

赤字ではないとしても、赤字ギリギリの年間所得が10万円
の場合はどうなってしまうでしょうか?

所得税が発生しない場合も考えられます、皆さんの給与明細
で年間の所得税と地方税の計算をしてみてください。

いったいおいくらになっていますでしょうか?

この部分は個人事業主の申請金額で変動いたします。
年間40万円の所得税に対して個人事業主の所得税がゼロ円
とした場合は収入に40万円の差が生じる事になります。

では、地方税はどうなのでしょうか?

仕事用の書籍やソフトは?

靴は? ズボンは? シャツは? Tシャツは?
こんな出費も事業で使えば経費です。

え~と、打ち合わせの食事は? コーヒー飲んだら?
など色々とあると思うのですよ・・・・。

こういった数字は単純に計算出来ません、ですから会社員時代の
収入と個人事業主の収入は年間で比較して、細かい経費など
本当の手取り金額を比較しないと出来ません。

税金関係なども考慮して生活レベルを比較する必要があります。

ですから、単純に年収が低いから軽貨物運送は無理という
考えに至るのは早計すぎると思います。

そうそう、家賃や住宅ローンの一部も家賃です、だって・・・
事務所や休憩所で使っているわけですからねw

ではでは、今日はこの辺で。

明日からまたがんばりましょう!














みなさま、おはようございます。

早いもので金曜日です、今週の調子はいかがでしょうか?
今週こそは良い事を・・・と思ってスタートした結果の首尾
はいかがでしたでしょうか?

実は、私も目標を毎週見つけては実行しているの
ですが、疲れた、眠い、ダルイといった弱さに負ける日が
ほとんどです。

恐らく7日間で目標に対して納得できる日は2日程度
ブログ以外に動画編集や読書、諸事務事項などを決めて
予定組みしますが、出来ていない日が多い。

お恥ずかしい話、こんな人間ですw

私たち世代ではよく知っているボクサー辰吉丈一郎さんですが
あの方はボクサーになってから1日もランニングをサボったことが
ないと聞きます、二日酔いや疲れなどサボりたい日もあると思いますが
何十年も続けていらっしゃるといいます。
今はどうか解りませんが数年前までボクサーも現役だったと。

そんな強い意志を持つことなど私は出来ませんし、そういった
素晴らしい話ばかり書くつもりもありません。

だって・・・、そんなの無理じゃないですか?

確かにそういった話は素敵で素晴らしいし尊敬できます。
そういった人だから世界を獲れるのあって、普通の人間は弱いと
思うのです・・・。逆にそういった強い意志の人なら
私のブログなんて読まずに突き進むと思うのです。

でも、そういった素質もない、この先どうしよっかな?と
思う方々が訪問してくださり読んでもらっていると思うのです。

例えば軽配送って稼げる? 軽配送ってどう? 何か良い仕事ない?
といった感じで来ていただいているのではないでしょうか?

究極は「楽して稼げる?」ではないでしょうか・・・w

言葉は悪いですが、どんな仕事を観るにしても「楽して稼げる?」
という言葉につながると思うのですがいかがでしょうか?

「割りに合う仕事」も似たような意味だと私は思います。

だいの大人が寝ているだけで収入になるとは思っていない訳で、
死ぬほど苦しくなく、生活出来るレベルの収入で、あまりお金が
かからない仕事・・・を探している感じだと思うのです。

ですから、毎日早朝から深夜まで働いて身体を壊さないと稼げない
仕事なの?というレベルかどうかが気になるところだと思うのです。

ランニングなんて毎日するの無理・・・、ダイエットも3日坊主、
禁煙も2時間で終わりw 休肝日は守れない、脂っぽいの止めたいけど
うまい・・・、などなど弱い人間でも何とかなる仕事なのか?

という人が実は多いのではないでしょうか?
(そんな人ばかりではないと思いますが・・・w)

私が考えるに軽配送はそういった人の受け皿的な仕事だと思って
います。
確かに大金は掴めないし、やりがいもないかもしれません。

しかし、嫌な上司もいないし、営業も基本はない。会議もない、
部下もいない。 車の中は一人の時間、オナラも出来るし飯も食える。

街行く綺麗な女性を眺める事も出来るし、よそ見で電柱にぶつかった
ドライバーもいるし。(これは、本当の話。タイプの女性を眺めていたら
電柱にぶつかり大破w)

という事で、今週は軽配送のデメリットばかり書いてきましたが
メリットもたくさんあるのです。

何より、営業しなくとも選ばなければ仕事はあるという事、宅配は
年がら年中募集していますし、最近はネットスーパーも多い。
(嫌いなドライバー多いですけどねw)

毎日、売上げや仕入れを気にしているビジネスと比較すると
本当に気の楽な仕事です。

そして、私の様に待機時間を使って副業を行える環境を作れば
まずまずの収入を生み出す事も可能です。

夕方からアルバイトを組み合わせたり、別の会社に登録したり、
派遣会社に登録したりと自由に出来るメリットも捨てがたい。

軽配送1本で生きていこうとする考えさえ捨てる事が出来れば
この仕事は土台としてはとっても良い仕事だと思っています。

今日も長くなりました、そろそろ行って来ます。

今週もみなさま、お疲れ様でした。

あと1日安全に過ごしましょう。

みなさまにとって豊かで幸福な一日となりますように!
ご安全に!!


PS:野球オヤジさん、研修終了お疲れ様でした。
   いよいよ一人立ちのご様子。がんばってください。
   陰ながら応援いたしております。

  















みなさま、お疲れ様です。

午後から本降りの予想が出ております、ドライバーの
皆さまはどうか安全運転でお過ごしください。

少し時間が空いてしまいましたので更新しておきます。
ヒマな人と思われそうですが、確かにこういった時間を
取れる仕事ではあります。

1件仕事を終わらせて来た後です・・・w


さて、このような記事が出ておりました。
他人事ではありませんのでお読み頂く事をおすすします。

運転中の急死」は他人事ではない
ソース元:ヤフー 2014年3月12日



私の場合は自宅で起こりました、その時も確かに1階から2階へ上がれたし
夕飯に変な物でも食べたかな?なんて症状でしたか猶予はあるのかも
しれませんね。 症状が出て5分したら手足が動かなくなり、立ち上がる
事も出来なくなりましたから。
恐らく路肩に寄せる余裕はあると思います。

それより、大きな症状と出る前の数年間に何回か小さな梗塞を起こして
いたという事実に驚きました。

こういった小さな症状は比較的多くの人にあるとの事でついつい
見過ごしてしまうと言います。

私は退院後、毎月MRIとCT,血液検査を行い、脳の確認を
しております。毎月1万円近くの出費ですが他の人よりも安全で
事細かに先生から確認していただいております。

また血液サラサラ薬を毎日飲んでおりますので、予防策は
まずまずではないでしょうか・・・。

ドライバーって、こういった急死による事故以外にも
様々な要因による事故のリスクもある職業です。自分は安全でも
相手の車は解りませんから、事故の覚悟はやはりするべきかと。

確率論でもあるでしょうから、一般の人が運転して事故に遭う確率
と私たちドライバーの確率を比較すれば、間違いなくドライバーの
方が高いと思います。保険金額を見れば物語っていますよね。

ドライバーと何か運転しなくても良い仕事の組み合わせが
必要なのだと私はいつも感じています。

仮に二度と運転出来ない状況になってからでは、本当に
遅いですから家族を持つ身としていつも念頭には入れています。

朝から不安を煽る記事となってしまいましたが、今日も安全運転で
事故の確率を減らしていきましょう。

事故を起こす人は何度も起こし、起こさない人は全く起こしません。
これは、やはり事故に対しても意識ではないでしょうか・・・。

それでは、今日もご安全に!








みなさま、おはようございます。

今朝は少し嗜好を変えてニュースから見てみたいと
思います。

それにしましても、私の知らない遠い遠い世界って
あるのですね~って感じですw

まずは、日本には金融資産を1億円以上保有する個人は全国に
169万6723人もいるという話・・・w

私の周りには見た感じ、そのような方はいない様子ですが
本当の富裕層は見た目で分からと言います。ですから気が付かない
だけかもしれません。実は、すぐ隣にいるのかもしれない・・・w

それにしても、私ら軽配送ドライバーは、賃上げも無く苦しんで
いるというに裕福な人は、これだけいるんですね、
驚きです約170万人ですよ!

数人とかではなく、170万人ですw 万人ですw しつこいって?

日本の“本当のお金持ち” 超富裕層とはどのような人たちか
ソース元:SankeiBiz(サンケイビズ)

そして、大富豪が多い日本ですが、今まさに話題になっている賃金について

賃上げ非協力企業には「経産省が何らかの対応」と甘利担当相の発言が
話題になり、賃上げが進んでいない様子を伝えております。(3月11日)

そして、今日はこの発言に対して批判があるとの報道・・・w
「賃上げしない会社にペナルティ」ってアリ?
ソース元:(THE PAGE)

私達、個人事業主には全く関係ない話ですが、やはり気になるニュース
回りまわって何かしらの影響は出ると思うから。

それにしても、活況とは感じない我が身ですが、何やら世間では違う様子。

 近年にない賃上げ」、デフレ脱却に手ごたえ

 大企業の景況感、過去最高

 過去最高水準のベースアップ

いや~・・・、過去最高水準のベースアップとは恐れ入った感じ。

やはり会社員でいた方が利口か? 本当にこの景況をみなさん味わっているのでしょうか?
会社員から遠ざかっていると本当にこういった話に実感が乏しい。

それよりも4月からの増税が生活にどのように響いてくるかの方が
心配でなりません。

みなさん・・・・? 景気いいのですか?

世間は何やら良さそうですよw

あなたも? マジで? そんなにいいの?

私は・・・・。ozr

私は・・・・ozr

私は~ぁ~・・・・・!!

相変わらずの貧乏でごわすozr

やばっ、完全に人並みを外れた景気感だわozr


ではでは、ベースアップに関係ない私達は配達にでも行きますかw

今日もご安全に!







みなさま、こんばんは。

お昼間は暑いのですが、朝と晩は冷え込みますね。
ドライバーの宿命か、汗疹で背中が痒くなります。

先日から少し厳しい事ばかり書いてきましたが、
やはり軽配送に安易に飛び込んで欲しくないからです。

福岡の同士と昨日もお話をしたのですが、「軽配送だけでは
厳しい、しかし他のビジネスよりも安全」という価値観で
盛り上がりました。
 同士のブログは下記に・・・↓↓
会社辞めます、やりたい事あるんで、軽運送始めます。
(身体がバキバキに痛いらしいっすw 歳には勝てませんねw 頑張ってくださいね!)


やはり、夢を持って何かを目指さなければ難しい面は
あるかもしれません。
ただし、夢とか目標とか関係ない人もいるでしょうし、
気楽にそこそこの収入と考える人には良いかもしれません。

その同士は私と一緒で過去に飲食店の失敗経験者、この3月から
軽配送に参入し一所懸命頑張っておられます。

軽配送で確実な収入を得て、飲食店を小さく始めるという
目標を持っており頑張っておられます。

実は私が集まりを作った際に賛同してくださった一人で
福岡をこれから盛り上げてくれると楽しみにしています。

三好さんという福岡の方も現在、会社員ですが軽運送会社に
話を聞きに行っており情報を事細かに教えてくれる大変ありがたい
お方です。

これからの福岡に期待したいですね!

前振りがまたしても長くなってしまいました。

以前にも記事にいたしましたが、支払いサイトが長いって事です。

軽配送の元請け会社からドライバーへ給与(報酬)が渡るまでの期間が
会社員の方からは想像もつかない位に長いのです。

私の主業務のS社は月末締めの翌月15日払い(15日間)と短く珍しい会社
なのですが、もうひとつのJ社は45日、B社は60日です。

ふ~ん・・・って簡単に思わないでくださいね。

45日と言いますと、この3月の給与(報酬)が支払われるのは5月15日
60日となると5月31日という計算ですよ・・・w

つまり3月の開始したドライバーは丸々4月は収入がなく家賃やローンなど
抱えていらっしゃる方は貯蓄がその分必要という事です。

今まで1ヶ月間に使っていたお金分を貯蓄していないとえらい目に遭う
という話なのです。

よく聞く話がガソリン代が無く前借りさせてもらったというもの、配送には
ガソリンも必要でクレジットカードを持っていなければ現金で支払わなければ
なりません。 高速道路代を立て替えする事もあるし、つり銭を必要とする業務
もございます。

ですから、最低1ヶ月は暮らせる資金と少し余裕のある現金の準備が
必要という事です。

いかがですか?

こんな事、今までの会社員では考えられないのではないでしょうか?

そして、賞与もありませんから、住宅ローンのなどボーナス払いにも
注意が必要です。


なんだか、今日も軽配送の厳しい面を書きましたが、こういった小さな
覚悟を決めていく事が個人事業主として必要と考えましたのでお伝えいたしました。

ではこの辺で。

今日も最後までお読みいただきありがとうございました。












みなさま、お疲れ様です。

今日も寒い一日でしたね、まだ冬って感じです。
あと数日で暖かくなると予報では言っておりますので
辛抱ですね。

さて、皆さんはどうして軽配送と検討されるのでしょうか?
なぜ軽配送を始めよと思うのでしょうか?

それは「求人情報を見ていると何だか稼げそうだから?」
「開業とか独立に憧れるから?」「仕事が無いから?」
「気楽そうだから?」「自分にもやれそうだから?」

色々と理由や動機はあると思います、人それぞれですから。

しかし共通して言える事は「脱サラリーマン」という事。

会社員という立場を捨てること、この事の重要性に気がついて
いない方が非常に多いと感じます。

いいですか、仮に軽配送で30万円の収入と会社員の給与30万円
では大きな違いがあるという事、どちらも所々に引かれる部分は
ありますが、自営業は経費を全て自分で支払わなければならない
という事です。

同じ収入30万円としても単純にガソリン代に差額で出て手取り額は
経費分個人事業主は低くなるという事です。

どうも、こういった事に疎い人が多いのでは?と感じます。
別に派遣でもいいじゃないか?って思いませんか?

では、なぜ嫌なのでしょうか?

開業とか独立って言葉に負けてはいませんか?

であれば、ドライバーの仕事は会社員でもたくさんあるし人手不足の
状況なのです、仕事が無いとは決して言えない業界です。

怒られそうですが「下手な夢見ていませんか?」って事。

俺にも月収50万円稼げると安易に思っていませんか?と・・・。

残り10年であれば派遣でもいいではないですか?無理に資金を
捻出せずに会社員もしくは派遣社員でリスクなく行くほうが
私は良いのではないかと最近思っております。

っていうか、そんなに良いものではありません。

私は当初からお伝えしています通り、軽配送に何かビジネスをプラスする
という考えで物事をお伝えしているつもりです。

軽配送1本で何とかしようという考えでは決してお勧めできる仕事では
ありません。

逆に何かビジョンがあり、何かの土台として収入を得たいという人には
とんでもなく良い仕事です。

例えば、販売業や飲食業ではお客さんからの売上があって初めて収入に
つながります、言わば毎日が勝負です。
明日には収入が0円という不安な気持ちとリスクを背負って生きています。
しかし軽配送は走れば収入になります、人に何かを売るという行為はありません。
とにかく、走って届ければお金になるという事実・・・。

そういったリスクがない軽配送ですから、他のビジネスを夢見て、軽配送を
行うのであれば本当に素敵な仕事になりえます。
裏を返すと、何もビジョンなく行っても面白くないですし、収入も頭打ち
「稼げない仕事」となるのがオチではないかと考えます。

私は、出来たら20歳代~30歳代の方に挑戦して欲しいな~って思います。
将来の起業に夢を持ち、とりあえずお金はないけれど開業したい、脱サラ
したいという方には本当に良い仕事だと思います。

あくまで、土台であり、一生やろうと思わない価値観。例えばインターネット
のビジネスやプログラミングの勉強しつつ軽配送など会社員では出来ない勉強が
たくさん出来ると思っています。

私は、そうった仲間も正直、欲しいところ。ブログ仲間も欲しいですし、ブログを
介して友達になった方もいらっしゃいます。

そう、話を戻しますと、なぜ軽配送を選ぶのか? 派遣社員でドライバーになるのは
なぜダメなのか?

今一度考えてみる必要を感じます。

言わば、軽配送の多くのドライバーは「人のふんどしで相撲をとります」つまり
大金は普通レベルでは稼げないという理屈。

人のふんどしで大金を稼ごうとはご都合主義なのです、もちろん自分で営業して
直接請ければ大金が転がってくるかもしれません・・・。
そんな度胸やコネがあるのであれば、別のビジネスの方が成功するのではないでしょうか?
私はそのように感じます。

とにかく始める人は「そんなに稼げない」「他のビジネスのスタートの為」
「他に夢がある」「人より長い時間働く、決して休まない」など何か信念が
ないと個人事業主、軽配送は厳しと思います。

この1ヶ月で開業している方々を見ているとそう感じてなりません。

やはり向き不向きもございます、1ヶ月で辞めてしまう人を見ていると
このような不愉快にさせる記事も致し方なるまいと思うのです。

とにかく、下手な夢を持つなら別のビジネスをおすすめします。
そして、仮に軽配送の収入が低くとも別のビジネスでカバー出来る
何かの準備はしておくべきです。

私のようにインターネットを活用したビジネスを確保しておく事や
アルバイトを確保しておくなど開業前から準備しておけば慌てる事も
なく、想定内で済むと思います。

今日も長々と生意気な事を書きましたが、失敗してほしくない気持ちで
書きました。どうかご理解くださればと思います。

明日も、どうかがんばってください。

お疲れ様でした。














みなさま、お疲れ様です。

まだまだ横浜は寒い日が続いております、昼間に日差しが
あり車内は暖かく感じるのですが一歩外に出るとまだまだ
冬の寒さです。

みなさまは、そろそろスタッドレスタイヤからノーマルに
戻す時期でしょうか?
私は一昨年に3月の雪で痛い目にあっているので3月いっぱい
履いていようと思っております。

今日は、少し待ち時間があり最近感じた事を書いておこうと
思いPCを開きました。

意外にすぐ忘れてしまいますし、ノートに書きそびれて
「あれ?何を伝えようとしたっけ?」ってなる事もしばしばです。

今日はインターネットから入る情報をみなさんは、どの様に受け止め
どのように活用されるのかを私なりに感じる事をお伝えしておきます。

今、読んでいらっしゃるこのブログももちろんインターネット上の情報
であり、私の記事をどのように感じるかも同様です。

私のブログ記事のポリシーは自分で知り得た生の情報を伝える事です。
第3者から噂の様に聞いた話は極力書かないように気をつけています、
時にはお伝えしますし、報道や書籍などからの情報も使ったりしています。

ですから100%正しい情報なのか?自分の情報なのか?と言われると
自信はありません。

また私自身、首都圏で稼働しているドライバーですから東北や近畿
北海道などの現状とマッチしない事も大いに考えられます。

私も、みなさんと同様に軽配送を検討し始めた時にネットを検索し
評判や掲示板など毎日の様に覗いて検証しておりました。

そして、最後は大丈夫、やれると自分に言い聞かせて始めた
経緯がございます。

その「大丈夫」って判断に気を付けようって事を今日はお伝え
したいなっと思った次第なのです。(長い前振り・・・w)

今でも変わりなく書かれている内容は「稼げない」「1個80円だ」
「車買わされた」という悪評が非常に目に付きます。

こういった情報をみなさんはどの様に感じるかです。
「あ~っ、ネットの情報は嘘ばっかりだから、俺は稼げるよ」と
思うのか「やっぱり稼げないのかな?」とか「誰か信用出来る情報は無いか?」
などそれぞれに受け止め方は違いと思います。

実は、通販商品なども同様なのですが「良い情報を信じたくなる」という
心理が働くそうなのです。

つまり、「自分は軽配送の求人見て、凄く魅力的な仕事に感じる」と思うと
「軽配送は稼げる、絶対にいける!」って情報を信じたくなるそうなのです。

通販の口コミも同様で、ついつい悪い評価を見ても、良い評価はないか?
と探して結果として購入してしまうといった事と同様です。
(あまりに悪評価が多いと躊躇するでしょうが・・・)

私のブログも同様で「軽配送は稼げる系」の記事と「軽配送は厳しい系」
の記事では圧倒的に「稼げる系」の方がアクセス数が高いといった結果も
出ています。

みなさんも、検索していてこのブログに辿り着いたのではないでしょうか?
「おっ軽配送って稼げるの?」的なノリでしょうか・・・w

しかし、残念ながら私は大手を振って「軽配送は稼げます~・・・!」って
お伝えしておりません。

やはり、ネット上にある情報は全てとは言いませんが、間違っていない話も
実際にあります。特に宅配系の内容は単価など正しい傾向が見て取れます。

掲示板に入り込んでいる時点で「稼げるドライバー」から外れている可能性も
ありますが、私も同様なので何とも言えませんw

私のお仲間も東北などにいらっしゃいますが、本当に荷物少ないって嘆いて
いますから、首都圏以外は厳しい現実があるのかもしれません。

という事で「欲しいと思っている時は瞳孔が開いている」「自分の信じたい
情報を信じる」という事に気をつけて冷静に判断してください。

一度、目をつぶると欲しかった気持ちが落ち着くそうで無駄遣いにならない
と言いますから、情報も目を閉じて一日置いてみたらいかがでしょうか?

今日も長々と書いてしまいました、どうか皆さんが後悔しないように
生のドライバー情報を今後もお伝えできればと思っております。

いつでもメールくださっても結構ですよ!

それでは、失礼いたします。















みなさま、おはようございます。

今週も始まりました、皆様の地域はまだ寒いですか?
横浜もまだ寒さがあり、土曜日は雪がチラホラと舞いました。

さて、2月の記事にて「ドライバーの派遣」について書きました。

ドライバー専門の人材派遣会社って知っていますか?

の記事を読んでくださればと思います。

先日、やはり知人から「ドライバーの人手不足」の話を聞いて
これは、軽配送1本というより、ドライバー職って生き方を考え
なければならないのでは?と思い、ここ数日サイトを眺めて
おりました。

このブログが「軽配送」「軽貨物運送業」の内情を伝える事を
趣旨としており、派遣ドライバーの話は矛盾を感じるかもしれ
ません。

しかし、私はドライバー職としての情報として、少しでも進路の
手助けになればと書いております。

求人情報を眺めるとトラックドライバー、2t車やコンビニ配送
など多くのドライバー職を見かけます、しかし直接こういった求人
に応募するのでは無く「派遣会社」を通して仕事を回してもらった
方が環境が良いという事です。

つまりブラック企業に捕まらずに済む可能性が高いということ。
運送業はどうしても労働時間や休日、残業代未払などダークな
イメージが付きまといます。

人手不足になっている原因もこういった労働環境の悪さから来ている
いる事も十分に考えられます。

しかし、派遣会社は法令に厳しく管理されていますから、サービス残業
や休日などは直接雇用よりも少ない可能性は高いという話です。
(知り合いに聞きましたら、そういった点は注意していると言います)

ですから、一つの提案として、本業を派遣ドライバーとし副業を軽貨物運送
事業者として組み立てれば安定した収入もしくは、現状よりもアップした収入
の確保につながるのではないかと思うのです。

調べましたが個人事業主でも派遣会社への登録は可能という企業が
多く、実際にデザイナー兼派遣ドライバー、クリーニング屋兼派遣ドライバー
という人もいるとののです。

下記に載せた派遣会社の求人情報を見ると、月収20万円~25万円が相場(関東)
でしょうか、一見すると低い収入と思われると思いますが、軽配送の平均も
そんなものだと思います。そして派遣という事はガソリンや車両経費なども
掛からず丸々の収入になるという事です。(多少は引かれるでしょうが)

軽配送で30万円稼いでもガソリン代、消耗品、保険など引かれる経費が
あり丸々の収入とは考えられせん。

(『低リスクで独立!あなたにも出来る軽貨物車1台で開業』『低リスクで独立!あなたにも出来る軽貨物車1台で開業』
にも経費など触れております。)

ですから、立場としては「軽貨物運送事業の個人事業主」で実際は
派遣ドライバーという組立も私としては非常に魅力を感じます。

派遣社員やフリーターという響き抵抗がある方でも、こういった
組み合わせを行えば個人事業主として人前で言えるのではないでしょうか?

私はどちらかとう言うと車両を動かしたくない人間です、車両を動かす
ことで見えない消耗や経費がかかっているという考えをいつも持って
います。ですから極力、動かさずに収入を得たいと考える人間なのです。

派遣ドライバーという形も私の中では十分に有りうる話で
今後、少しづつ調べてみたいと考えています。


ドライバー専門の派遣会社の一例を載せておきます。
ご参考までに。

ヤマト・スタッフ・サプライ株式会社(派遣・アルバイト)
クロネコヤマトが運営しているお仕事サイトです。
運転手(ドライバー)、軽作業、事務、フォークリフトなど派遣社員
の検討に使えるサイトです。

関東のトラック運転手・配達・配送から派遣/人材派遣を探すならリクナビ派遣
やはり求人というとリクルートといった感がございます。
タウンワークはアルバイトや軽配送の求人を探すのに活用しますが
ドライバー専門の派遣紹介もやはりリクルート社は頼もしい。

ドライバー特化型サービスのドライバー派遣.com
配送、役員車の運転、バスの運転、フォークリフト、
二輪車など車両を使用するお仕事をあなたに紹介する
ドライバー専門の人材派遣会社です。

ドライバー派遣の株式会社ビッグス(大阪)
サイトでの説明ではドライバー職を知っている会社が
「ドライバー派遣サービスに特化」しているのが強みと言っている。

PlusOneDrive本社東京・名古屋支店
ドライバー・フォークリフトオペレーター・アシスタント スタッフ派遣
名古屋や岐阜方面の求人を多く見かけます。

トランステック株式会社
トラックドライバーをはじめとする総合物流サービスの人材派遣会社。

ドライバー派遣のシグマロジスティクス
創業から数え30年以上の歴史を持ち、その間に築いた実績とクライアントからの信頼
が安定した経営の会社(http://www.jobmall.jp/index.html">サイトジョブモールを運営している)

おかかえ運転手の人材派遣
ルート配送、スポット配送、宅配、デリバリー、送迎など、
未経験者OKのお仕事から、経験や資格が必要になるものまで
幅広いお仕事も持つという。


今日は少し長くなってしまいました。最後までお読みいただき誠に
ありがとうございました。

新規開業のお仲間が一所懸命がんばっておられると思うと
切ない気持ちになります。どうか頑張って欲しいですし、
肩に力を入れずに、色々と模索していただきたいと思います。

今週もみなさまが豊かで幸福な時間を過ごされます事を
願っております。

今週も安全運転でお過ごしください。







皆様、おはようございます。各地で冷え込みが
激しい様子で北海道はすごい寒さの様子がテレビで
伝えられています。

北海道のドライバーのみなさま、どうか安全に
お過ごしいただければと思います。

昨日は野球オヤジさんが開業研修を始められた様子を
お教えいただきました。

何年ぶりかの新人研修で懐かしさもあったという感想を
お寄せいただきました。

立川の高橋さんは、業界内の雰囲気に少し違和感を持った
ご様子です。そう、割に暗い雰囲気を感じる方は多いと
思います。

何より若い30歳代の人が参入する業界ではない為に
人生の苦労を背負った方や就職先が無く来られた方も
いらっしゃる業界ですから、わいわいがやがやと賑やかな
業界ではないと思います。

良いも悪いも次第に自分もそんな雰囲気になっていくと
思われます、気をつけたいものですね。

多くの方に電子BOOKのご購入をいただき誠にありがとう
ございました。 開業したら検討したい事項も併せて書いて
ありますので、それだけでも価値のある情報と思います。
『低リスクで独立!あなたにも出来る軽貨物車1台で開業』



さて、昨年末の話ですがアマゾンの小型無人ヘリが荷物を
運ぶ様子がニュースで出ていました。

先日のオリンピック映像でも活躍していたので、改めて今日は
取り上げてみました。

どうやら、アメリカでは法律の問題ですぐに始める様子はなさそう
ですが、実験段階では実用性が証明されているようなのです。

アマゾンの宅配と言えば、私達の軽貨物運送が出番となっており
多くのドライバーが運んでいると思われますが、仮に日本で実用
されるようですと死活問題につながるのではないでしょうか?

米アマゾン、小型無人ヘリで配送 15年にも開始
ソース元:2013/12/3 日本経済新聞

アマゾン商品だけであれば、さほどの問題はないでしょうが
他業界も追随もしくはアマゾンへの委託などにより様々な荷物が
無人ヘリで配送する事が予想されます。

大型荷物は別として、軽配送の小型荷物はこの仕組みで配送
される可能性は十分に考えられます。

このニュースを見た時、空を見上げて想像してしまいましたが
上空に荷物を抱えるヘリが駆け巡る景色に薄ら寒い気持ちを抱きました。

日本での実用化は問題が多そうですぐに実用化は難しいと思いますが
進出してくる事は頭に入れておかなければならない問題だと思います。

宅配以外の書類やバイク便程度の荷物は企業間であれば難しい問題は
なく法律しだいで可能なのではないでしょうか?

まず、バイク便の仕事は危険でしょうね、取って代わる可能性は
ここからではないでしょうか?

私達、軽配送のドライバーはいつでも仕事があると思って安心していると
いつ何かに取って代わられるか解りません。

他のビジネスと組み合わすこと、他の収入源を見据えての日々行動が
危険回避へと繋がります。

今日はこの辺で失礼いたします。


PS:YOUTUBEで収益を出す事が可能です。やり方はいたって簡単   すぐに収入になるかは個人の力量ですが、設定はいたって   簡単です。動画もソフトがあれば編集も簡単です。   ぜひ、挑戦してみてください。




みなさま、おはようございます。

早いもので金曜日です、1週間お疲れ様でした。
といっても週休1日の人がきっと多いと思います
けれど・・・w 私はそうなのでw

最近、軽配送は稼げるかの質問が多いという私の
発言の影響で別の形で質問メールをいただく事が
多くなりました。

それは「軽配送を勧めないのか?」といった内容
です。

稼げないのか?稼げるのか?とストレートに聞くこと
からこの仕事をおすすめするのか?しないのか?という
言葉に変化しています。

私の答えはどうなのか?

お返事メールに書いてある内容と同じなのですが
スタンスとしては、6対4で勧めない方向です。

それは、なぜか? 

稼げずに辞めていく人が多いからです、そして私のブログ
を読んで「軽配送は稼げる、おすすめする」といった事を
安易に感じて欲しくないからなのです

つまり、稼げない事を人のせいにしてほしくないという
保身からの発言でもあるという事です。

また、私は横浜という謂わば首都圏という需要の多い地域
で稼動しておりますが、地方では悲惨な状況もあると伝え
ききます。

つまり、私の書く内容の9割以上は首都圏の情報であり
地方のケースや環境を考慮していないという事です。

これを安易に「軽配送は稼げるぜ」なんて伝える事は
出来ませんし、保証もできません。

ですから6対4の6は軽配送をお勧めしていないという
現状なのです。

では、もう少し感じる事を書いておきます。

どのようなビジネスでも「物を売る」「サービスを売る」という
活動が第1優先に上がると思います。
やれ企画だ製造だなんて声も聞こえそうですが、営業や売る行為が
全てを決するのは事実だと思います。

佐●急便時代にも配達よりも荷物を取ってきてなんぼといった環境に
ありました。恐らく現在もそうだと思います。

年末に年賀状を営業する配達員、お歳暮、お中元のノルマがある配達員
など同じ配達員でも軽配送ドライバーとは大違いです。
それで給与はどうなのか?

つまり営業もしない仕事でお金がもらえる仕事ってビジネス的に
優位ではなという事です、それが意外に貰えてしまうのが軽貨物運送業
なんだと私は思います。

活動しているドライバーも大勢いらっしゃるでしょう、しかし自ら
セールスしなくとも所属会社が与えてくれるのか軽配送なのです。

正面きってお勧めはしませんが、そんなビジネスって他にありますか?

お客さんが勝手についてくれる商売って・・・w

仕事ちょうだいって言っていれば良い商売って・・・w

そんな感じを私は持っています。

今日はこの辺で。

いつも最後までお読みいただきありがとうございます。

今週もお疲れ様でした、素敵な週末となりますことを。











みなさま、おはようございます。

昨日の雨は冷たく配達員泣かせの天候でしたが
今朝はお天とさんが眩しくすごく爽やかな朝と
なりました。

みなさまの調子はいかがでしょうか?稼げていますか?
私は2月度と変化なく過ごしておりますが、少し肩こりと
首こりがひどいのでパソコンに向かう時間を減らしております。

マニュアル車の為か、私のメンテ不足によるギアの入り難さ
なのか、夕方になると頭痛になるくらい醜い痛みに悩まされます。

さて、何のビジネスにも「相場」ってあると思うのですが、軽配送
の相場って今後どうなるのでしょうか?

人手不足による相場上昇となれば願ったりなのですが、さてさて
どうなのでしょうか?

だいぶ前の記事で書いた事の重複となりますが、相場はこうやって
上下するのだなという事があったので今日も改めて書いてみたいと
思います。

賛否両論あるのも解りますし、人の価値観ですから、どちらがどう
って解りませんのでその点はご承知おきください。

以前、私は大手小型家具の宅配を夕方毎日のようにやっておりました
本業務はネットスーパーの1日チャータ、終了後にその大手小型家具
の配送業務を請けるという一日を過ごしておりました。

ネットスーパーは世田谷区、大手小型家具チェーン店は、その日の
荷物状況でピックする店舗が変わっており、ひどい日は町田市まで
行かされる事もありました。

17時に終わり、246号で町田に行くと19時前になる事もあり、
そんなに走って行ってもひどい日は売上げ800円という日も
ありました。

個数建ての仕事で1個数百円で1件で10個でもあればラッキー
なのですが、5件5個では合わない日もあります、例えば配達
エリアの関係で横浜市青葉区を終わらせて神奈川区に走りなんて
事も頻繁にあります。

そんな採算性ではとても合わないので最終的にお断りする事と
なり多くのドライバーは言い訳をしてとにかく逃げるといった
具合です。

ところが、昼間に定期便を持てず、スポット、スポットを
渡り歩く年配ドライバーがおりました。年齢的にネットスーパー
は厳しく、緊急配達や遠距離配達が主な仕事で、現在は売上げの
厳しくなった分野に属しておりました。

そんな環境が影響しているのか、その小型家具店の配達も
採算性無視でどんどん請ける姿勢を持っていました。

私も開業当初のスタンスは「何でも断らずに請ける、断ると
仕事が減る」といった感じでしたが、次第に「これって赤字
じゃないか?」「これやるのだったらコンビニでバイトした方がいい」
と考えに変化が現れて、周りの先輩たちにも影響されて請けるのを
うまくかわすようになっていました。

しかし、前出のドライバーは周りの意見や価値観には影響されず
不採算業務も請け続けました。

すると、所属会社から「Aさんは文句も言わずにどんな仕事も請けて
くれます。不採算なのは解りますが、やっているドライバーがいる
というのは事実です。」という注意が回ってきました。

つまり、不採算でもやりなさいって事です。

確かに文句を言わずにやっているドライバーがいる以上、報酬を
上げてもらう意見は通らず、不採算の見直しは行われません。
やっているドライバーが存在するわけです、悪いのはやらないドライバー
であり、わがままになるからです。

しかし、ドライバーは不採算だからやらないという価値観を持っており
報酬が上がれば喜んでやるといった気持ちは持っているはずです。

20km走って400円って仕事をあなたならやりますか?

そういった価値観で相場が決まっていくのだと思います。
「おっ、おれはとにかく400円でもやるよ」
「400円なんてガソリン代も出ないよ」って違いです。

話は変わりますが、この引越しシーズンで某赤い帽子の方々が
1件5,000円を4,000円で請ければ相場は4,000円に下がります。

この時期に稼ぎたいとライバルより低い金額を提示し仕事を
請ければ、来年は4,000円になるのです。

これで軽配送の相場って上がりますかね?

人手不足の時代になりますが・・・・。

どこか、ドライバー同士の協力や団結が足りないような
気がするのは私だけでしょか・・・w

ということで、今日はお天気もいいので気持ちよく配達
したいですね。

今日はこの辺で失礼いたします。

ご安全に!









みなさま、おはようございます。

今朝の横浜は雨がシトシトと降っています。
一雨ごとに暖かくなると言われる時期ですが
今週はまだまだ寒さが残ると予報されています。

今週はいよいよ「横田増生氏」とお会いいたします。
私たち軽貨物運送業のみじめな現状をしっかり伝え
今後のドライバーの環境向上が図れれば幸いだなと
思っております。

こんな、平凡な一人のドライバーでも志と言いますか
良くしたいという心を持つと見てくれる人もいるのだな
と救われる気持ちです。

2008年から書く事を始めましたが、何か昨年と今年は
少しづつですが実を結び始めた感じがいたします。

多く方からご協力を賜り、本当に感謝しています。

さて、ドライバー不足は本当に深刻な様相を呈しており
何やらトラック協会は引越し時期を分散して欲しいという
告知をしていらっしゃいます。

求人も引越し関係が多く出ており、少しづつドライバー
不足が進んでいる様子です。

私の仲間のYさんも、特需が出ているという情報を
お寄せいただいておりまして、消費税増税前の需要が
ある様子です。(運賃も上昇中らしいです)

何回か前に書きましたが、私はドライバー不足になったら
「ドライバー専門派遣会社」を検討すべきだと考えます。

軽貨物運送も開業し、2足のわらじを履く。何せドライバー
不足ですから賃金は上がるはずです。

そして経費関係は個人事業主の軽貨物運送業で落とす
という手法が頭に浮かびます。

主業務は派遣ドライバー、副業で軽貨物運送とすれば
経費面、税金面でだいぶ調整することが可能だと考えます。

どこまで派遣会社が副業を許してくれるかは未知数ですが
正規雇用ではない分、規定は緩いのでは?と考えます。

残業代、休日手当て、社会保険加入などを考えると私には
メリットに感じます。(あくまで賃金が上がるという前提では)

あくまで一つのやり方ですが、この先の仕事人生はこういった
工夫や知恵を使って生き残ることを考える事が必要だと思います。

会社員でも、いつ仕事を失っても月収30万円確保出来る何かを
考えておく必要はあるのではないでしょうか?

人口が減り高齢化は悪い面が多いですが、人手不足による賃金上昇
は逆にチャンスだと私は考えます。

ということでお時間になりました。

今日もたくさんの方に来ていただいて本当に感謝しています。
ありがとうございました。

そうそう、こんな動画を作りました。
お暇な方は観てやってください。



素敵で幸福な一日となりますように!

ご安全に!







みなさま、おはようございます。

毎日、欠かさずご訪問くださる皆さまには
本当に励まされます。
私も一人のドライバーであり、普通の暮らしをしている
平凡な人間です。

お陰さまで多くのメールやご質問をいただき、リアルに
お付き合いさせていただいている人も増えてまいりました。

正直に申しますと、私もこういったネットワークや集まり
を求めて活動や情報発信をしています。
目的を持って活動をしておるのが実情といいましょうか・・。

仲間が、情報が欲しいという思いが根底にございます。

そういった事がございますので、ご質問くださる方は、せめて
お返事の感想や今後の予定、社交辞令くらいはしてくださらない
でしょうか?

「お返事読みました、軽配送を前向きに検討してみます」
「やはり、サラリーマンでやってみます」
「まだ、答えは解りません」「お返事ありがとう」
くらいはしませんか?

軽配送って確かに人間関係は緩めで、ストレス度は低いと思います。
会社員ではありませんから上司は基本的にはいませんし、配送に
出てしまえば車内は一人の世界で過ごすことが出来ます。

しかし、自ら質問や相談し返事が来たら、何かしらの行動を取る事は
別の問題だと私は感じますし、それが大人のマナーだと思います。

こういったマナーがなければ、上司から怒られることや社内の居場所
が無くなる事も友人や仲間も離れていく事は想像に難くありません。

あっ、俺のことだ・・・って

一人思わないでくださいね、そういった人が多い実情なので、
こうやって書かせていただいているのですから。

まあ、面倒な気持ちも解らんでもないですけどねw

私はリアルにお付き合いしたい人と会話をしたいと最初に
書きました、そこです。

真剣にお返事したいと願っているだけです、「どうせっ」って
思うと真剣味が落ちてしまうのが嫌なだけです。

生意気を申したかもしれませんが、解ってくださる方だけで
結構です。

今後とも、生の情報を少しでもお伝えしていければと思って
おりますので、どうか応援してください。
よろしくお願いいたします。

*北海道の「ゆきむし」さん今週からですね?どうですか?
 ご無理なさらずにがんばってくださいね。

ゆきむしさんは、北海道での活動をお伝えしてくれると
志を持ってくださいました。 北海道の情報を私は持って
おりませんので、有難いお話です。よろしくお願いします。

*立川の高橋さんも、今週からですよね。
 無理しない、気張らない。 案件や会社は探せば他にある。
 そんな気軽な気持ちが疲れを減らします。
 どうかがんばってください。応援しています。

*野球おやじさん。
 いよいよですね、数ヶ月のお付き合いになりますでしょうか?
 最初は稼げないかもしれませんが、業界内ではしっかりしている
 会社ですし、私も所属しておりましたので実情は解ります。
 『定期便』を掴んでくださいね。
 情報ございましたら、これから開業される方の為に何でも
 教えてください。


今週だけでもこれだけの開業する方が周りにいらっしゃいます。
「僕だけ不安なのでは無い」そんな気持ちで乗り切ってください。

乗り切れば大した仕事ではありませんからw

ではでは、愚痴でも報告でもメールしてください。
真剣にお返事はしておりますのでw

ではでは、失礼いたします。

今日も豊かで幸福な一日となりますように!

ご安全に!!






みなさん、おはようございます。

今週も雨のスタート、先日の大雪で車が汚れたまま
で早く洗いたいと思っておりますが、洗車しようと
思う日は雨ばかりです。

今週もボチボチといきましょう、開業したばかりの
人は緊張で肩に力が入っているでしょうけれど、気楽が
一番ですから、どうか悩まずにがんばってください。

ということで、このブログを介してコメントやメッセージを
毎日たくさんの方からいただきます。開業前からの相談を受けて
いたりするものですから、今週に開業する方や先月開業した
ばかりという方も出てくるわけです。

すごく心配ですし、「どうしている~・・?」とか「いい案件
貰えたかな~・・」と気になります。

数ヶ月メールのやり取りが続いた後に突如、「やっぱり辞めました
稼げません」って連絡を受けたことも何回かございました。

先回の記事でご紹介させていただいた方も詳細に分析されておりますが
軽配送だけで稼ぐには、それなりの努力を必要とします。

人より大変な思いをしたり、寿命を縮めたり、努力をする必要が
あるという事です。

所属会社に属さずに自ら仕事を確保する、休みを取らずに365日働く、
寝る間も惜しんで20時間労働をするなど人よりも何か特別な事を
しない限り大金を手にすることは難しいと考えます。

売上げの上げる事はさほど難しくないと正直思います、請けられる案件
を断らずに請けて、寝ずに休まずに稼動すればそれなりの稼ぎは付いて
くるからです。
(時給換算するとメチャクチャ安くなりますけれど・・・w)

それを収益と幸せと天秤にかけた時にどう判断するかが重要です。
請ける仕事を増やし売上げを上げた場合でもガソリン代が増える、
車両の消耗が進むなど経費も比例して上がることがとかく多く
売上げは凄いけれどガソリン代も凄いってドライバー、本当に多いです。

月商50万円でガソリン10万円なんてドライバーも多いのでは
ないでしょか?

そして距離を稼ぎすぎて車両の寿命を縮めてしまうケースも
あるでしょう、30万キロで車両の入れ替え、修理よりも替え買え
の方が安いぐらいって話もチラホラと聞こえてきます。

そう、思ったよりも収益は悪い業界なのです、何度も言いますが
売上げは上げられます、しかし手取り額はたいしたことの無い
仕事なのです。

なぜなら、儲かるのであれば「自社配送」を行っているからです。
自社で儲からないから下請けに出す。これが私たちに仕事が回って
くる大きな要因だからです。

ですから、自社配送よりも稼げる可能性は極めて低いと言えます。
自社でドライバーを雇い、車両を保持し、売上げを拡大するより
軽配送ドライバーをたくさん囲い、車両は維持せず、下請けに回し
手数料で儲ける。こんな図式がだいたいの会社だと思われます。

では、軽配送は勧めないのか?

う~ん、難しいですよね。

何回も書いていますけれど・・・。

良い事もあるし、収入面以外では良い事もあるわけですから。
それに、他の収入を組み合わせやすいという利点もございます。

要するに、軽配送1本で大金掴もうって大望を抱くのはどうかと。

そして、派遣ドライバーは人手不足って事も頭に入れて、開業するか
どうかを考えるのも必要な事だと思います。

差し出がましい内容となってしまいましたが、どうか開業という言葉
に憧れを持たず冷静に見つめ直しましょうとお伝えしたいと思って
書いてみました。


さあっ! 今週も景色を観て!、気楽に運転しましょう!

今週も安全にいきましょう!

みなさまに豊かで幸福な時間がやってきます事を!











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